如今，库里申科烈士墓园已是万州进行爱国主义教育的重要场地之一。2014年，库里申科墓园被国务院公布为全国第一批国家级抗战纪念设施、遗址名录。
水陆要津的前世今生
“万为水陆交会之区，文书络绎，星使冠盖相望。”万州，历为三峡水陆要津，历史上一条万梁古道西连成都，一条黄金水道东出三峡，而今生故事更为精彩。
公元1175年（宋淳熙二年），近天命之年的范成大来到万州。
那年，范成大受任为敷文阁待制、四川制置使、知成都府。他从桂林出发，先取道衡山、长沙而荆州，再乘船西行过长江三峡，至万州上岸。
风光旖旎的万州让范成大诗兴大发，先后作《万州》、《万州西山湖亭秋荷尚盛》五言诗，赞美万州之俊秀。
在万州盘桓数日后，范成大启程赴成都，一路鞍马劳顿。范成大在他的《西征小集》中说：“溯江入蜀者，至此（万州）即舍舟而徒，不两旬可至成都，行舟即须十旬。”
范成大所走之路，被称作万梁古道，又叫小川北路，是唐宋以来出入四川的重要陆路通道。从荆楚吴越之域西进入川，需先乘船过三峡到万州登岸，由陆路经分水到梁平、垫江，过邻水到合川，再北上遂州、资阳到成都。反之，东出巴蜀，也需先经该驿道抵达万州，再换乘木船顺江而下，东出三峡。
作为长江三峡的起点，作为荆楚吴越之域入蜀到川西的必经之道，万州上束巴蜀，下扼夔巫，引三江而控荆楚，一直是东出西进、南来北往的水陆要津、“舟车之会”。南来北往的人们在此交集，源源不断的货物在此交换。万川毕汇，万商云集，成就了“成渝万”之美誉，成就了万州作为三峡流域的物资集散地和经济社会文化中心的地位。
1902年，万州与长沙、安庆、惠州及江门一起被开为通商口岸，1917年设立重庆海关万县分关。万州开埠后，桐油、猪鬃、肠衣、制革、棉纱加工等手工业迅猛发展，一半商号从事进出口贸易。1930年万县便开通了自动电话，成为了全国继上海、北平、天津后第四个开通自动电话的城市。同年11月渝万公路也建成通车。当时万州还修建有水上机场。乘坐飞机2小时10分钟到宜昌，1小时45分钟到重庆。
进入新世纪，“万”有引力更加凸显。万州作为三峡库区最大的移民城市，水、陆、空、铁立体交通网络迅速形成，成为长江三峡的交通枢纽、大三峡旅游集散中心。水路上，万州港既是三峡库区最大的港口，又是三峡线上豪华涉外游轮的停靠港，重庆、宜昌、武汉、南京、上海的邮轮和游船经停万州。目前，万州已开通三峡旅游“水上巴士”，实现“千里江陵一日还”。陆路上，8条高速公路和8条铁路在万州“握手”，除了原有的客运铁路之外，渝万城际高速铁路已建成通车，郑万高速铁路已开工建设。航空方面，已开通万州至北京、上海、广州、深圳，珠海等20多条国内航线及泰国清莱国际航线。不管你从哪里来，都能通过各种交通方式便捷到达万州，开启一段轻松而美妙的三峡之旅。
本版文图由万州区委宣传部、三峡都市报社提供
